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  1. はじめまして.現在,こちらの車両群を管理している団体の者です. 2004年時点…

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楓〜美瑛〜札幌

札幌行き夜行まりもで早朝の追分駅に到着
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新夕張行き普通列車
客扱いは先頭の1両だけで、新夕張到着後、夕張/楓/追分方面折り返し始発列車に分割される
なので運転士も3名乗務
札幌行き夜行まりもでしか乗り継げないこの列車、客は自分1人だった
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新夕張から真ん中の1両が楓行きになる
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発車準備ができたので車内へ これが下りの始発/最終列車
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9分ほどで終点にあっという間に到着
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8分で新夕張へ折り返し 上りの始発/最終列車に乗り遅れる訳にはいかない
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すでに数名が集まりあれこれ撮っている
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出発信号機はすでに進行現示
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夕鉄バス停 こっちの方が本数多いし
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新夕張に折り返し、楓駅探訪は早朝で終了 駅前には旧駅名標
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追分まで戻ると室蘭本線普通列車が停車中
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午後からは富良野線に乗って美瑛へ
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美瑛到着
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美瑛駅前
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今回はツインクルバスで北西の丘へ
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北西の丘展望台
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北西の丘展望台から美瑛市街に戻る途中 坊主山
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美瑛駅
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札幌まで戻る 夕方あちこちぶらぶら 旧北海道庁
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大通公園 テレビ塔
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狸小路
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ご飯を食べて、銭湯に行って札幌駅へ
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網走行きオホーツク
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今夜のお宿、稚内行き特急利尻のお座敷車
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