早朝の平井駅　スイッチャーが朝日に照らされている


今度はホームから

松本駅　松本電鉄車

大糸線に入ると左手に北アルプスが並ぶ

南大町の手前で梓川を渡る　背後に黒部ダムを控えた山並みが絶景！

信濃大町に到着

改札口

信濃大町で乗り換え　木崎湖

神代駅から松本方面を振り返る　かなり下ってきた

信濃森上駅からの白馬岳

信濃森上駅を発車　転がるように下る

南小谷駅到着　乗り換えのため跨線橋を渡る

折り返しの糸魚川行きが到着　工事のため、これを逃すと夕方まで列車どころか代行バスもない

キハ52車内

車窓は一転して谷間の風景になる

糸魚川に到着

側線のDE10

新幹線の駅はこの線路上にできるらしいので、レンガ車庫も取り壊しかな

駅周辺を歩いてみるとパンツを履いたブロンズ像が！

直江津行きに乗り込む

419系車内

筒石駅で下車　トンネルの中を登って行く

北陸本線を跨ぐ形のトンネル　普通の駅だと跨線橋に相当

頸城トンネル斜抗を転用した地上への階段

地上に到着　土合駅同様、風よけの板がある

筒石駅舎

海岸の集落へ向かう

北陸本線旧線を利用した道路　旧筒石駅は背後にあった

並んだ標識上にかつて線路があり、突き当たりには建物ができている

その建物の先は鉄橋でここまで渡っていた名残がある

さらにこの道路上を岬の鼻まで線路が延びていたらしい

集落の観音堂

再度直江津行きに乗車

名立で特急列車の追い越し待ち

越後湯沢行きの「はくたか」通過

有間川を渡ったところにある海上パイプライン？

直江津から北越急行を使って越後湯沢へ　ほしぞら号に乗車

2両目は普通の車両だった

ほしぞら号車内　トンネルの中では天井に星空が出てくる

犀潟から北越急行線内に入ると高規格の線路になる

越後湯沢に到着　この辺りも桜が見頃

駅前の主水公園で

越後湯沢では待ち時間も長かったので新幹線で高崎まで行く　E1系Maxに乗車