前日のユースは3人部屋
部屋に戻ると一人すでに戻っていて、こう言われる
「すみません、僕明日早いのでちょっとバタバタします」
「大丈夫ですよ、僕も早いので」
「…もしかして 岩 泉 線 ! 」
「なーんだ、じゃぁ僕はとっとと寝ます」
と言って彼は布団に入ってしまう
自分はその後風呂に入って部屋に戻ると、もう一人も戻っていた
「すみません、僕とこちらでお休みの方は明日早いのでちょっとご迷惑かけます」
「大丈夫ですよ、僕も早いので」
「…もしかして 岩 泉 線 ! 」
結局3人ともアサイチで同じ列車に乗るというオチだったとさ┐(´-`)┌
しかも2人目の彼は中国から日本に働きに来て2年だと言うことですが
いきなりノートパソコンに表示されたのは
土 合 駅
…コア過ぎです しかもその次は
筒 石 駅
と来たもんだ。
まー、一発で解る自分もどうかと思うけどね
さらに只見線へと続き、「いやー、冬の只見線いいですね」
と言われた時には、お前実は日本人だろ?と突っこみたくなった(笑)
最近では黒部峡谷鉄道に乗ったけど実は奥に行きたかったとの発言
「もしかして立山砂防知ってます?」と聞いたら
「あー、あの18段スイッチバックのね」
とあっさり答えられた…凄すぎる
まずはこいつで茂市まで
茂市から岩泉行きに乗り換え
お馴染み秘境駅
ここで親子連れを含む4人下車
岩泉到着 折り返し宮古行き
茂市~岩泉は1区間スタフ閉塞なので通票を携行する
岩泉駅
ここから団体さんが乗ってきて大ラッシュ
宮古にバスが先回りして待ってるんだろーな
押角ではさっき降りた人達が待ち構えている
てゆーか、迎撃態勢?
宮古まで戻り三陸鉄道北リアス線に乗り換え
僅かな乗り換え時間内に「三鉄1日特割フリーパス」も買わなきゃ
今年から北東パスでも 半額割引が適用されるようになったのだ
おかげで目的地の田野畑までの片道運賃より安くなった
しかしトンネル多いな、ほとんど地下鉄
メーターくらいしか撮る物がない
トンネルとトンネルの間を高架で通した島越駅
※このような高規格路線にもかかわらず、1年半後の東日本大震災の津波で地上の駅舎だけでなく、この高架ホームも流失してしまいました
小本駅進入
意外なことに北リアス線では結構貴重なY字両開きの通常転轍機
ほとんどの交換駅は一線スルー構造でスプリングポイントなんだよね
DLのたびに通知が出てすごく邪魔だったんで助かりました。