ライブ当日ですが、メンバー・スタッフとも宿泊先のホテルのロビーに16:00集合
それまで各自自由行動ということなので、来春閉館予定の交通科学博物館へ行きます

行きがけの駄賃に阪急9000のトップナンバーなど@三宮


交通科学博物館 大阪駅に到着
動態保存 現役の103系が入線してきました(o^-^o)

この列車はユニバーサルシティの方に行ってしまうので、後続の列車で弁天町へ

交通科学博物館に到着しました　もちろんsuicaでも入館できます

初期のリニア実験機 ML500（1/1模型）

クハ151（1/1模型）

クハ151運転台（1/1模型）

D51 2　ちなみにD51 1は山陰線で現役時代のものを何度も見ましたヽ(´▽｀)/

ナシ24 26　「現役」の食堂として稼働しています
お昼前には順番待ちの行列ができていました

C62 26

C62 26の運転台

キハ81 3

7100型（義経号）

マロネフ59 1

これはまたインパクトのあるポスターです(;;;´Д｀)

奈良線で使われていたCTC集中制御盤

旧型客車のカットモデルです

LED表示板の普及で姿を消した、所謂「パタパタ」です

埼京線の「トラベルチャンス」はどこかに無いものでしょうか？( ´･ω･`)

0系新幹線 H1編成21-1（トップナンバー）

反対側は同じくトップナンバーの22-1が展示されています
中間車は16-1（グリーン車）と35-1（ビュフェ）です

EF52 1

EF52 1の運転台

先代大阪駅の鉄骨模型だそうです

DF50 18

DD13 638

DD54 33（ブルートレイン牽引機）

DD54 33の運転台

第一種電気連動装置
随分年季が入っていますが、吹田第六信号場で平成9年まで使われたシロモノです

現在一つの連動としては尾久がダントツだそうです
吹田は進路数は多いものの、連動が信号場ごとに分割されているからですね

閉塞のしくみを解説したモデル線ですが、これいいなo(*^▽^*)o

※大きなお友達はご遠慮ください

500系はお昼前に一旦運転終了　充電開始です

230形233

クハ86001

昔の駅舎のモデルです

ホームも再現されています

改札口と1800形

駅事務室　通票閉塞機があります

151系こだまの模型　良くできています

こちらは155系修学旅行電車の模型

お昼過ぎには撤収して、ご飯を食べてからホテルへ戻ります
16:30入で打ち上げが終わるのは何時？？？＼(;ﾟ∇ﾟ)/